سیستم حمل و نقل استانبول

استانبول به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین کلان‌شهرهای جهان، با چالش‌های خاصی در حوزه حمل‌ونقل مواجه است. برخلاف تصور رایج، این چالش‌ها نه به‌دلیل کمبود وسایل نقلیه عمومی، بلکه به‌سبب تراکم بالای جمعیت و حجم زیاد وسایل نقلیه، به‌ویژه در ساعات اوج ترافیک، شکل گرفته‌اند. با این حال، استانبول به‌واسطه سیستم حمل‌ونقل عمومی گسترده و بین‌قاره‌ای خود، همچنان امکان رفت‌وآمد سریع، آسان و مقرون‌به‌صرفه را برای ساکنان و به‌ویژه دانشجویان فراهم می‌کند.

یکی از ویژگی‌های منحصربه‌فرد حمل و نقل استانبول، ارتباط مستقیم بخش اروپایی و آسیایی شهر است. این اتصال از طریق سرویس‌های منظم کشتی (فری‌بات) در ساعات مشخص، فراهم می‌شود. همچنین، خط متروی مارمارای (Marmaray) که از زیر تنگه بسفر عبور می‌کند، مسیری سریع و مدرن برای عبور بین دو قاره محسوب می‌شود. افزون بر آن، اتوبوس‌ها و مینی‌بوس‌های دولتی و خصوصی نیز از پل‌های معلق عبور کرده و دسترسی بین دو سوی استانبول را ممکن می‌سازند.

در هر دو بخش آسیایی و اروپایی استانبول، شبکه گسترده‌ای از خطوط مترو در دسترس است که به‌عنوان یکی از سریع‌ترین و قابل‌اعتمادترین وسایل حمل‌ونقل شهری شناخته می‌شوند. این شبکه، با هزینه‌ای مقرون‌به‌صرفه، انتخابی ایده‌آل برای دانشجویان محسوب می‌شود و رفت‌وآمد روزانه آن‌ها را ساده‌تر و کم‌هزینه‌تر می‌سازد.

استانبول؛ شهری دانشجو‌دوست در زمینه حمل‌ونقل

استانبول نه‌تنها در زمینه تحصیل، بلکه در حوزه حمل‌ونقل نیز یکی از شهرهای دانشجو‌دوست به‌شمار می‌رود. دانشجویان داخلی و بین‌المللی می‌توانند با ارائه مدارک لازم، نسبت به دریافت کارت حمل‌ونقل دانشجویی استانبول اقدام کنند. این کارت، امکان استفاده از تمامی وسایل حمل‌ونقل عمومی با تخفیف قابل‌توجه را فراهم می‌سازد و نقش بسزایی در کاهش هزینه‌های روزانه رفت‌وآمد دانشجویان دارد.

البته گزینه‌های حمل‌ونقل در استانبول تنها به مترو، اتوبوس و کشتی محدود نمی‌شود. مینی‌بوس‌ها و اتوبوس‌های خصوصی نیز با قیمت‌هایی نسبتاً مناسب در سطح شهر فعالیت می‌کنند. با این حال، در ساعات پرتردد و اوج ترافیک، ممکن است با صف‌های طولانی برای تاکسی مواجه شوید. همچنین برخی رانندگان ترجیح می‌دهند مسافرانی با مسیرهای طولانی‌تر را سوار کنند، که گاهی موجب تاخیر در رسیدن به مقصد می‌شود. با وجود این، تاکسی‌های اینترنتی و خصوصی همیشه در دسترس هستند و امکان سفر راحت‌تری را برای دانشجویان فراهم می‌کنند.

نکته مثبت دیگر این است که بسیاری از دانشگاه‌های استانبول برای سهولت تردد دانشجویان خود، سرویس‌های اختصاصی رفت‌وبرگشت به پردیس‌های دانشگاهی را ارائه می‌دهند. این موضوع باعث شده رفتن به دانشگاه یکی از آسان‌ترین و کم‌دردسرترین بخش‌های روزانه برای دانشجویان باشد.

 گزینه‌های متنوع حمل‌ونقل در استانبول برای دانشجویان

استانبول، به‌عنوان بزرگ‌ترین و پیشرفته‌ترین کلان‌شهر ترکیه، در مواجهه با چالش ترافیک شهری، همواره راهکارهایی نوین برای کاهش ازدحام و بهینه‌سازی رفت‌وآمد ارائه داده است. با وجود تراکم بالای جمعیت و ترافیک در ساعات اوج، گستردگی و تنوع سیستم‌های حمل‌ونقل در این شهر، امکان دسترسی آسان و سریع به نقاط مختلف را برای دانشجویان فراهم می‌سازد.

تنوع سیستم‌های حمل‌ونقل عمومی و خصوصی در استانبول:

• سفرهای بین‌قاره‌ای با کشتی (فری‌بات):
  تقسیم جغرافیایی شهر به دو بخش اروپایی و آسیایی، استانبول را به یکی از معدود شهرهای جهان با حمل‌ونقل روزانه بین‌قاره‌ای تبدیل کرده است. کشتی‌های مسافربری در ساعات مشخص، ارتباط میان این دو بخش را برقرار می‌کنند. این فری‌بات‌ها نه‌تنها برای رفت‌وآمد روزانه بلکه برای سفرهای تفریحی به جزایر زیبای استانبول نیز مورد استفاده قرار می‌گیرند.
• متروی زیرزمینی مارمارای (Marmaray):
  خط مارمارای یکی از مدرن‌ترین خطوط مترو در استانبول است که از زیر تنگه بسفر عبور کرده و امکان عبور سریع، راحت و ایمن بین دو قاره را فراهم می‌کند.
• ایستگاه‌های مترو و اتوبوس‌های شهری:
  شبکه متروی گسترده و اتوبوس‌های عمومی دولتی، در سراسر شهر – چه در بخش اروپایی و چه در بخش آسیایی – فعالیت می‌کنند و از محبوب‌ترین روش‌های رفت‌وآمد درون‌شهری میان دانشجویان به‌شمار می‌روند.
• اتوبوس‌ها و مینی‌بوس‌های خصوصی با نرخ اقتصادی:
  علاوه بر وسایل حمل‌ونقل دولتی، اتوبوس‌ها و مینی‌بوس‌های خصوصی نیز با قیمت‌هایی مقرون‌به‌صرفه، در مسیرهای متنوع شهری تردد می‌کنند. البته این وسایل معمولاً شامل تخفیف‌های دانشجویی نمی‌شوند.
• کارت حمل‌ونقل دانشجویی (İndirimli İstanbulkart):
  دولت ترکیه با ارائه کارت‌های حمل‌ونقل ویژه دانشجویان، هزینه استفاده از مترو، اتوبوس، تراموا، کشتی و سایر وسایل نقلیه عمومی را به‌طور چشمگیری کاهش داده است. این کارت برای دانشجویان بین‌المللی نیز در دسترس است و ثبت‌نام آن از طریق دفاتر رسمی یا اپلیکیشن İstanbulkart Mobil امکان‌پذیر است.
• سرویس‌های دانشگاهی:
  بسیاری از دانشگاه‌های استانبول برای رفاه حال دانشجویان، سرویس‌های اختصاصی رفت‌وبرگشت به پردیس‌های آموزشی خود را فراهم کرده‌اند. این سرویس‌ها نقش مؤثری در سهولت و صرفه‌جویی در زمان رفت‌وآمد دانشجویان ایفا می‌کنند.

مسیرهای دسترسی از فرودگاه به دانشگاه مدیپول استانبول

• موقعیت: پردیس اصلی در منطقه هالیج (سواحل شاخ طلایی، نزدیک فاتح)
• نزدیک‌ترین ایستگاه مترو: ایستگاه Unkapanı یا Halıcıoğlu

 از فرودگاه استانبول (IST) به مدیپول:

1. سوار مترو M11 از فرودگاه شوید و تا ایستگاه Kağıthane بروید.
2. در Kağıthane به خط M7 تغییر دهید و تا ایستگاه Mecidiyeköy بروید.
3. از آنجا با اتوبوس‌های خط Halıcıoğlu یا تاکسی حدود ۱۵ دقیقه تا دانشگاه مسیر دارید.
   ⏱  زمان تقریبی: حدود ۷۰ تا ۹۰ دقیقه

 از فرودگاه صبیحا (SAW) به مدیپول:

1. سوار اتوبوس HAVABÜS به میدان تقسیم شوید.
2. از تقسیم با خط F1 فونیکولار به کاباتاش بروید.
3. از آنجا با تراموای T1 به سمت Eminönü و سپس با اتوبوس یا پیاده تا دانشگاه.
   ⏱  زمان تقریبی: حدود ۹۰ تا ۱۱۰ دقیقه

مسیرها از دانشگاه مدیپول به مکان‌های دیدنی:

• مسجد سلیمانیه و بازار بزرگ: با اتوبوس یا مترو از Haliç تا Eminönü → پیاده‌روی کوتاه
• ایاصوفیه، مسجد آبی، کاخ توپکاپی: تراموا T5 تا Cibali → انتقال به تراموای T1 در Eminönü → پیاده تا Sultanahmet
• خیابان استقلال و میدان تقسیم: مترو یا اتوبوس به سمت Beyoğlu یا ایستگاه Şişhane

 ⏱ زمان تقریبی: ۱۵ تا ۳۰ دقیقه
💳 هزینه تقریبی با استانبول‌کارت: ۱۰ تا ۱۵ لیر در هر مسیر

مسیرهای دسترسی از فرودگاه به دانشگاه آیدین استانبول

• موقعیت: منطقه فلوریا، نزدیک بزرگراه D-100 و ایستگاه متروبوس Beşyol
• دسترسی عالی به متروبوس، مترو و اتوبوس

 از فرودگاه استانبول (IST) به آیدین:

1. استفاده از اتوبوس HAVAİST تا ایستگاه Yenibosna یا Şirinevler
2. از آنجا با متروبوس به ایستگاه Beşyol بروید (ایستگاه مجاور دانشگاه)
   ⏱  زمان تقریبی: ۶۰ تا ۸۰ دقیقه

 از فرودگاه صبیحا (SAW) به آیدین:

1. سوار HAVABÜS شوید تا میدان تقسیم
2. از تقسیم با مترو M2 به Yenikapı
3. در ینی‌کاپی به مترو M1B به سمت Şirinevler تغییر دهید
   
4. از آنجا سوار متروبوس شوید و در ایستگاه Beşyol پیاده شوید
     ⏱ زمان تقریبی: حدود ۹۰ تا ۱۱۰ دقیقه

مسیرها به مکان‌های دیدنی:

• میدان تقسیم و خیابان استقلال: متروبوس تا Zincirlikuyu → تغییر خط به مترو M2 → تقسیم
• منطقه تاریخی سلطان احمد: متروبوس تا Beyazıt یا Aksaray → تراموا T1 به Sultanahmet
• بازار ادویه و پل گالاتا: متروبوس تا Eminönü → پیاده‌روی تا پل و بازار

 ⏱ زمان تقریبی: ۳۰ تا ۵۰ دقیقه
💳 هزینه با استانبول‌کارت: ۱۵ لیر یا کمتر

مسیرهای دسترسی از فرودگاه به دانشگاه باهچه‌شهیر استانبول

موقعیت: پردیس اصلی در منطقه بشیکتاش، نزدیک به تنگه بسفر

• نزدیک‌ترین ایستگاه‌ها: کاباتاش، بشیکتاش، تقسیم

 از فرودگاه استانبول (IST) به باهچه‌شهیر:

1. مترو M11 از فرودگاه تا Gayrettepe (ایستگاه در حال ساخت)
2. از Gayrettepe با تاکسی یا اتوبوس به سمت بشیکتاش
     ⏱ زمان تقریبی: حدود ۶۰ دقیقه

یا:

1. با اتوبوس HAVAİST به میدان تقسیم
2. سپس با تاکسی یا اتوبوس DT2 به بشیکتاش
   ⏱  زمان تقریبی: ۷۰ تا ۹۰ دقیقه

از فرودگاه صبیحا (SAW) به باهچه‌شهیر:

1. HAVABÜS به میدان تقسیم
2. از تقسیم با تاکسی یا اتوبوس به بشیکتاش
     ⏱ زمان تقریبی: ۹۰ دقیقه

مسیرها به جاذبه‌های اصلی:

• برج گالاتا و خیابان استقلال: اتوبوس یا پیاده‌روی تا Kabataş → فونیکولار به Taksim → پیاده‌روی به Galata
• ایاصوفیه و مسجد آبی: تراموا T1 از Kabataş به Sultanahmet
• کاخ دلما باغچه: پیاده‌روی ۱۰ دقیقه‌ای از پردیس دانشگاه

 ⏱ زمان تقریبی: ۱۰ تا ۳۰ دقیقه
💳 هزینه: ۷ تا ۱۲ لیر

مسیرهای دسترسی از فرودگاه‌ها به دانشگاه فنی استانبول (İTÜ)

موقعیت: پردیس اصلی در منطقه ماسلاک (Maslak)، بخش اروپایی استانبول
نزدیک‌ترین ایستگاه مترو: ایستگاه ITU-Ayazağa (خط M2)

از فرودگاه استانبول (IST) به İTÜ:

• سوار مترو M11 از فرودگاه شوید و تا ایستگاه Kağıthane بروید.
• در Kağıthane به خط M7 تغییر دهید و در Mecidiyeköy به خط M2 سوار شوید.
• در ایستگاه ITU-Ayazağa پیاده شوید.
  ⏱ زمان تقریبی: ۶۰ تا ۸۰ دقیقه

از فرودگاه صبیحا (SAW) به İTÜ:

• با اتوبوس HAVABÜS به میدان تقسیم بروید.
• از تقسیم سوار مترو M2 شوید و در ITU-Ayazağa پیاده شوید.
  ⏱ زمان تقریبی: ۹۰ تا ۱۱۰ دقیقه

مسیرها از دانشگاه İTÜ به مکان‌های دیدنی:

• تقسیم و خیابان استقلال: مترو M2 مستقیم
  
• ایاصوفیه و کاخ توپکاپی: M2 تا ینی‌کاپی → تغییر به خط T1
  
• پل بسفر و اورتاکوی: اتوبوس یا تاکسی از ماسلاک به بشیکتاش و پیاده‌روی تا اورتاکوی
  💳 هزینه با استانبول‌کارت: ۱۰ تا ۱۵ لیر

مسیرهای دسترسی از فرودگاه‌ها به دانشگاه بیلگی استانبول

موقعیت: پردیس اصلی در منطقه سانترال‌ایستانبول، کنار شاخ طلایی
نزدیک‌ترین ایستگاه‌ها: Halıcıoğlu (متروبوس) یا اتوبوس‌های مستقیم از Eminönü

از فرودگاه استانبول (IST) به بیلگی:

• مترو M11 تا Kağıthane → مترو M7 تا Mecidiyeköy → متروبوس به Halıcıoğlu
• سپس پیاده‌روی یا استفاده از شاتل دانشگاه
  ⏱ زمان تقریبی: ۷۰ تا ۹۰ دقیقه

از فرودگاه صبیحا (SAW) به بیلگی:

• اتوبوس HAVABÜS به میدان تقسیم → فونیکولار به Kabataş → تراموا T1 به Eminönü → اتوبوس مستقیم به Santral
  ⏱ زمان تقریبی: ۹۰ تا ۱۲۰ دقیقه

مسیرها از دانشگاه بیلگی به مکان‌های دیدنی:

• بازار بزرگ و مسجد سلیمانیه: اتوبوس مستقیم به Eminönü
• خیابان استقلال: اتوبوس یا تاکسی به بی‌اوغلو یا مترو به Şişhane
• ایاصوفیه: اتوبوس به Eminönü → تراموا T1 به Sultanahmet
  💳 هزینه: ۱۰ تا ۱۵ لیر با استانبول‌کارت

مسیرهای دسترسی از فرودگاه‌ها به دانشگاه کوچ 

موقعیت: پردیس اصلی در منطقه ساری‌یر، شمال استانبول (نسبتاً دورتر از مرکز)
نزدیک‌ترین ایستگاه مترو: ایستگاه Hacıosman (خط M2) + شاتل دانشگاه

از فرودگاه استانبول (IST) به کوچ:

• مترو M11 تا Kağıthane → تغییر به M7 → انتقال به M2 در Mecidiyeköy → ایستگاه Hacıosman → شاتل دانشگاه
  ⏱ زمان تقریبی: ۹۰ تا ۱۲۰ دقیقه

از فرودگاه صبیحا (SAW) به کوچ:

• HAVABÜS به تقسیم → M2 به Hacıosman → شاتل
  ⏱ زمان تقریبی: ۱۱۰ تا ۱۳۰ دقیقه

مسیرها از دانشگاه کوچ به مکان‌های دیدنی:

• به‌دلیل فاصله زیاد از مرکز شهر، استفاده از شاتل تا Hacıosman و سپس مترو M2 پیشنهاد می‌شود
• تقسیم و خیابان استقلال: M2 مستقیم
• سلطان احمد و کاخ توپکاپی: M2 تا ینی‌کاپی → تراموا T1
  💳 هزینه: ۱۵ لیر یا بیشتر (بسته به شاتل)

سیستم حمل و نقل استانبول؛ از گذشته تا امروز

استانبول با جمعیتی بالغ بر ۱۵ میلیون نفر در مساحتی حدود ۵٬۷۱۲ کیلومتر مربع، به عنوان بزرگ‌ترین کلان‌شهر ترکیه، دارای یکی از گسترده‌ترین و متنوع‌ترین سیستم‌های حمل‌ونقل عمومی در جهان است. این شبکه عظیم شامل اتوبوس‌ها، خطوط ریلی، فونیکولارها (قطارهای کابلی کوتاه‌مسیر) و خدمات دریایی می‌شود که تمامی نواحی شهری و حومه را پوشش می‌دهد.

تولد حمل‌ونقل ریلی؛ تونل استانبول

یکی از کهن‌ترین خطوط متروی زیرزمینی اروپا با نام “تونل” (Tünel) در سال ۱۸۷۵ راه‌اندازی شد. این خط که میان محله‌های «پرا» و «گالاتا» کشیده شده بود، در ابتدا برای جابه‌جایی کالا و دام استفاده می‌شد و سپس به خدمت عمومی درآمد. امروزه نیز این فونیکولار تاریخی همچنان فعال است و نماد آغاز سیستم ریلی استانبول به شمار می‌رود.

آغاز حمل‌ونقل عمومی در دوران عثمانی

در ۳۰ اوت ۱۸۶۹، قرارداد ساخت اولین سیستم حمل‌ونقل عمومی در استانبول به امضا رسید. شرکت فرانسوی “Société des Tramways de Constantinople” به رهبری قسطنطین کرپانو افندی، امتیاز بهره‌برداری ۴۰ ساله را کسب کرد. نخستین خطوط تراموای اسب‌کش در سال ۱۸۷۱ با مسیرهایی مانند آزاپ‌کاپی–گالاتا، آکسارای–یدیکوله و امینونو–آکسارای افتتاح شدند. در همان سال، بیش از ۴.۵ میلیون مسافر از این خطوط استفاده کردند.

تحول با تراموای برقی

در ۲ فوریه ۱۹۱۴، سیستم تراموا به برق مجهز شد. اولین خط تراموای برقی در بخش آسیایی نیز در ۸ ژوئن ۱۹۲۸ افتتاح گردید. تا دهه ۱۹۵۰، طول شبکه تراموا به ۱۳۰ کیلومتر رسید، اما با تغییر سیاست‌های شهری، خدمات تراموا در سال‌های ۱۹۶۱ (اروپایی) و ۱۹۶۶ (آسیایی) به پایان رسید.

توسعه حمل‌ونقل ریلی و فونیکولار

به‌موازات تراموا، اولین فونیکولار شهری نیز بین پرا و گالاتا ساخته شد و در ۵ دسامبر ۱۸۷۴ آغاز به کار کرد. این خط هنوز در حال استفاده است و نقش مهمی در جابه‌جایی مسافران دارد.

خطوط قطار حومه

در سال ۱۸۷۲، خط ریلی حومه‌ای در سمت اروپایی از «سیرکجی» تا «هادیم‌کوی» راه‌اندازی شد. یک سال بعد، سمت آسیایی نیز از ایستگاه حیدرپاشا تا ازمیت دارای خط ریلی شد.

حمل‌ونقل دریایی؛ بخشی جدایی‌ناپذیر از استانبول

با توجه به تقسیم طبیعی شهر توسط تنگه بسفر، حمل‌ونقل دریایی از قرن نوزدهم اهمیت یافت. نخستین کشتی‌ها در سال ۱۸۳۷ وارد استانبول شدند. در سال ۱۸۵۱، به فرمان سلطان عبدالحمید اول، شرکت دریایی استانبول تاسیس شد. تا سال ۱۹۰۳ کشتی‌های بخار پیچ‌دار جایگزین نمونه‌های پارویی شدند و پس از ۱۹۲۹، ساخت کشتی‌ها در داخل ترکیه آغاز شد. این ناوگان در اوج خود شامل ۴۰ کشتی بود. در سال ۱۸۶۷، استانبول نخستین شهری بود که حمل‌ونقل خودرو با کشتی را بین اسکودار و کاباتاش راه‌اندازی کرد.

آغاز حمل‌ونقل با اتوبوس

حمل‌ونقل با اتوبوس در استانبول از سال ۱۹۲۶ با چهار اتوبوس رنو-اسکانیا آغاز شد. تا سال ۱۹۶۰، تعداد اتوبوس‌ها به ۵۲۵ دستگاه رسید. شرکت İETT در سال ۱۹۳۹ تأسیس شد و مدیریت کل سیستم حمل‌ونقل عمومی استانبول را به‌عهده گرفت.

اتوبوس‌های برقی و مدرن‌سازی خطوط ریلی

در دهه ۶۰ میلادی، اتوبوس‌های برقی (Trolleybus) جایگزین تراموا در برخی مسیرها شدند، اما در دهه ۸۰ به دلیل موانع ترافیکی کنار گذاشته شدند.
در سال ۱۹۸۸، شهرداری استانبول شرکت Ulaşım A.Ş. را بنیان‌گذاری کرد. این شرکت از سال ۱۹۸۹ متروی سبک، از ۱۹۹۲ تراموای مدرن و از سال ۲۰۰۰ متروی اصلی شهر را اداره می‌کند و تا به امروز بهره‌بردار اصلی خطوط ریلی استانبول است.

راهنمای کامل برای دانشجویان و ساکنان بین‌المللی

استانبول با برخورداری از شبکه گسترده و رو‌به‌گسترش حمل‌ونقل عمومی، یکی از پیشرفته‌ترین کلان‌شهرهای خاورمیانه در زمینه زیرساخت‌های ریلی است. مترو استانبول شامل خطوط متعدد، سیستم تراموا، فونیکولار (قطار کابلی)، قطار حومه‌ای مارمارای و ایستگاه‌های تبادلی گسترده است که امکان رفت‌وآمد آسان در سراسر شهر را فراهم می‌کند.

مترو استانبول (Metro İstanbul)

خط M1 – قدیمی‌ترین خط مترو (LRT)

• تاریخ افتتاح: ۳ سپتامبر ۱۹۸۹
• مسیر: آکسارای – کوچاتپه – فرودگاه آتاتورک
• طول: ۱۹.۶ کیلومتر
• تعداد ایستگاه: ۱۸ ایستگاه
• ویژگی: نوعی مترو سبک (Light Rail) با میانگین ۲۱۰ هزار مسافر روزانه (در سال ۲۰۱۲)

خط M2 – متروی زیرزمینی اصلی

• تاریخ افتتاح: ۱۶ سپتامبر ۲۰۰۰
• مسیر اصلی: تقسیم – چهار لونت
• طول فعلی: گسترش‌یافته تا ینی‌کاپی و حاجی عثمان
• ویژگی‌ها: ایستگاه‌های مدرن با طراحی یکنواخت و رنگ‌بندی متفاوت – اتصال به پل شاخ طلایی

دیگر خطوط مترو:

• M3: از ایستگاه کیرازلی به سمت باشاک‌شهیر و کایا‌شهیر مرکز (افتتاح: ۲۰۱۳ – توسعه: ۲۰۲۳)
• M4: اولین خط در بخش آسیایی استانبول (طول: ۳۳.۵ کیلومتر – مقصد نهایی: توزلا)
• M5: اسکودار – عمرانیه – چکمه‌کوی (در حال گسترش به سانجاق‌تپه و سلطان‌بی‌لی)
• M6: لونت – دانشگاه بغازیچی – هیصاراوستو (افتتاح: ۲۰۱۵)
  

مترو استانبول از ۱۲۴ قطار Hyundai-Rotem (در خط M2) و ۱۲۰ قطار CAF (در خط M4) بهره می‌برد. مدت زمان کل سفر در خط M2 حدود ۲۷ دقیقه و در خط M4 حدود ۵۲ دقیقه است. تمامی خطوط توسط شرکت Metro İstanbul، وابسته به شهرداری استانبول، مدیریت و بهره‌برداری می‌شوند.

آمار جالب از حمل‌ونقل عمومی استانبول (آخرین به‌روزرسانی)

• میانگین زمان رفت‌وآمد روزانه: ۹۱ دقیقه
• ۳۰٪ افراد بیش از ۲ ساعت در مسیر هستند
• میانگین زمان انتظار در ایستگاه: ۱۹ دقیقه
• ۳۶٪ کاربران بیش از ۲۰ دقیقه منتظر می‌مانند
• میانگین مسافت سفر: ۱۲ کیلومتر
• ۳۵٪ مسافران مسیرهایی طولانی‌تر از ۱۲ کیلومتر دارند

سوالات متداول